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吉利汽车创始人李书福曾经风趣地说，“汽车就是几个沙发加四个轮子”。而如今，汽车随着高度集成化、电子化、车载以太网、锂电驱动、车联网的兴起，从传统的机械控制更多的转为依赖电子控制，使得汽车电子呈现出复合性、综合性的测试特征。

新一代的汽车技术需求：

• 要求更低的排放，更大的安全性和燃料/能源效率

• 信息娱乐，互联，驾驶辅助等的改变消费者需求的不同驱动。

• 融合PC /消费、无线技术对汽车技术要求更高的数据带宽

• 高度发达的、有竞争力的生态系统

汽车电子产业链概述

      汽车电子测试围绕汽车基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统（ECU）、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。形成多层交叉产业链。

汽车电子生态系统产业链

汽车电子与车规类产品测试方案：

应用一：汽车串行总线通信测试

测试项目：CAN、CAN FD、LIN、SENT（动力&底盘）、FlexRay、I2C、SPI、RS-232/422/485/UART、USB2.0、MILSTD-1553、ARINC429 和 I2S/LJ/RJ/TDM等总线触发和解码

测试设备:普源示波器MSO/DS7000+DS7000-BND选件，RP7150有源差分探头

LIN总线实测图

应用二：车载以太网测试

      随着ADAS、智能安全系统和人机子系统发展，在车内需要传输大量数据。 并且汽车子系统间集成度不断提高，更多的设备需要与Internet连接，推动着基础架构发生变化，与互联网有着很好兼容性的车载以太网应运而生。

测试项目：传输衰落、传输失真、传输时间抖动（Master &Slave）、时钟频率、PSD、峰值差分输出、MDI回损、MDI模式转换损耗、共模辐射

测试设备: MSO54 混合信号示波器+5-CMAUTOEN+5-DJA 高级抖动分析，

AFG3152C信号源、TF-XGbT 以太网测试板、TF-BRR-CFD 时钟分路器，差分电压探头

干扰信号下的汽车以太网****机失真测试的校准连接图

应用三：汽车电机驱动及电池测试

测试项目：PWM 输出、电机系统效率测试、谐波分析、电池放电测试

测试设备:泰克功率分析仪PA3000、电子负载。

PA3000功率分析仪三相电机效率测试

应用四：传感器及元器件测试

测试项目：压力传感器、光敏传感器、气囊传感器、转向角传感器、速度传感器、LED测试

测试设备: Keithley吉时利源表 2700、普源电源DP832、六位半万用表、照度计等

应用五：电磁兼容测试

测试项目：EMI电磁兼容传导测试、EMC电磁兼容辐射测试

测试设备: 人工电源网络LISN、实时频谱分析仪，示波器（FFT功能）、近场探头。

利用频谱仪分析/示波器FFT进行EMC改善测试

应用六：RF射频无线测试

测试项目：频率、功率、FSK偏差、接收灵敏度-Bit error、接收阻塞特性测试等，遥控门禁、无钥匙门禁和启动系统测试。

测试设备: TSG射频信号源、RSA频谱仪。

车联网相关的RF测试

胎压监测，遥控钥匙：2FSK方式对315MHz/434MHz(RF)计算频偏和载波频偏等参数

总结

在当今的汽车电子技术开发过程中，测试扮演着十分重要的角色。安泰测试专注于电子测试仪器服务12年，特推出针对汽车电子的测试方案，解决客户在总线测试、电磁兼容、传感器及元器件以及电池测试等方面的问题。