乘飞机出行最可怕的是什么，不是办行李托运太“拖”了!就是行李拿错了!更有甚者，连行李都找不到了!
刚结束的国庆长假里，重庆江北机场T3A处理超过14万件行李。面对数量庞大的行李却分毫不差，这全靠T3A行李分拣系统里面的“黑科技”!智能分拣——航站楼里的“地下长城”作为目前国内最为先进的分拣系统之一，重庆江北国际机场T3A航站楼的行李系统线体总体长度达到了17公里，整个系统的主要设备总量超过3000台。
行李出发
以往，由于行李系统处理能力有限，乘客提前到了机场后，需等待到规定时间后才能托运行李。T3A行李分拣系统设计了2个遭到存储系统，共有超过50条存储线，基本可覆盖全天内的早到行李。这意味着，旅客乘机当天只要一到机场，便可将行李进行托运。
T3A行李分拣系统的最大亮点，则是在国内首次采用开环式RFID识别应用技术，大大提高行李分拣的识别率。
RFID行李自动分拣系统，是给每一个飞机乘客随机托运的行李上粘贴RFID电子标签，包含乘客的所有乘机信息，在行李流动的各个控制节点上，如分捡、装机处、行李提取处安装电子标签读写设备。当带有标签信息的行李通过各个节点的时候，RFID读写器会读取这些信息，传到数据库。实现行李在运输全流程中的信息共享和监控。行李识别准确率由之前的90%左右，提高至99%以上。
在每一条行李输送的注入口，安装RFID通道，总共有36个RFID通道。每个RFID通道可实现360度全方位扫码。
在T3A航站刘托运行李时，工作人员会在行李上系上一个行李条，虽然外观与普通行李条一致，但撕开标签页便能发现“暗藏玄机”——电子芯片。旅客的行李信息便存储在这一芯片中，并被感应器识别。
此外，在行李分拣系统上的每个转盘上，各有1套270度的ATR读码站，可实现二次读码。相比以往的条形识别技术，分拣的准确度便大大提升。
行李到达
科技与人工联动，保证零失误
除了“黑科技”射频识别技术，T3A行李分拣系统还设有行李数据查询系统和四台查询一体机，工作人员可现场实时查看航班办理行李数量、实际寄售行李数量以及行李的判读结果，节约了沟通成本，提升了工作效率。
在行李分拣系统的各个环节，还设有众多的摄像头。一方面，是将系统的工作情况实时传回调度中心;另一方面，则是记录下行李从托运到登机的全过程，避免了行李遗失的情况。
调度中心可实时查看监控视频传回的现场画面，以此对行李分拣系统进行调度，保证行李分拣系统的高效运转。通过RFID技术，可以让旅客在APP追踪到运输过程中每一次对行李标签的扫描，就像我们追踪从淘宝上购买的每一件商品一样。文章来源：新华网重庆频道；摄影：李相博；文字：李相博，唐诗雪。如侵权请联系我们删除，谢谢！深圳市铨顺宏科技有限公司紧跟行业市场发展的需求变化，始终坚持以”设备+解决方案+服务“为一体的商业模式，以自动识别技术为核心，以物联网整体应用解决方案为导向，以技术服务应用，技术与应用有效融合，创造和实现应用价值为宗旨，为物联网行业领域提供成熟、稳定、专业、细致的整套方案和增值服务。同时，依托品牌及技术的优势，结合丰富的物联网行业技术服务经验，在智慧仓储物流、档案信息化、智慧新零售、智能制造、智慧洗涤、冷链医疗等行业细分领域，从产品选型，到方案设计和系统平台支持，为用户提供易于操作且稳定性高，具差异化、具创新的综合性技术服务。
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