EEPW论坛

国民经济的高速发展，加快了城市化的进程，城市公共交通正面临巨大压力，城市 轨道交通这种安全、舒适、快捷、准时、环保的大运力交通工具正飞速的发展，随着互联网云计算的崛起和移动通信技术的升级，乘客对信息的需求更加多元化，移动互联将缩短列车与地面之间的距离，深度的车地互连互操作成为必然趋势，乘客信息系统（Passenger Information System，简称PIS）将成为一套涵盖地面中心、车站、车辆段（ 停车场）和 车载设备的完整的系统 解决方案。

什么是地面PIS？
地面PIS又称为地面乘客信息系统，是轨道交通里为乘客提供各类资讯的服务系统。将乘导信息发布、媒体新闻、语音通信、视频监控、 乘客互联网等业务在统一的数据控制平台上进行管理，通过高可靠性车载工业以太网系统进行设备互联，采用互备的车载计算机进行数据管理和信息发布控制，利用高带宽的车地无线通信网络实现地面控制中心和列车间的数据传输。

PIS系统以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务。本着运营信息优先使用的原则，可提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。

系统组成

车载子系统和网络子系统（有线网络和车地无线子系统）是PIS子系统的核心部分。

车载子系统
采用工业交换机为车载系统提供网络传输通道，网络拓扑采用工业级环网，通过PIS系统的车地 无线网络，接收车站子系统转发的信息业务。

网络子系统
网络子系统由有线网络和车地无线网络两部分组成，主要实现透传列车服务信息、乘客引导信息、公共服务信息、商业信息等。完成控制中心与车站、车站与车站、车站与轨旁设备、车站与列车之间数据、视频、语音等双向传输，实现车地间的信息服务。在各车站的有线网络采用 工业网关为L CD播放器提供传输通道，转发给设置在站厅、上行站台、下行站台、出入口处的LCD显示屏，控制中心与各个车站通过通行网络实现互通。列车与各个车站之间的车地无线网络通过借助轨旁的无线AP及网管型工业光纤收发器，实现数据、图像和语音的双向传输。

方案推荐： FET1046A-C
根据需求配置两路 万兆网口，两路千兆，1路pcieX4，一路SATA，两路USB3.0

更多资讯，点击飞凌嵌入式官网了解