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近年来，新能源汽车市场渗透率持续提升。2016年新能源汽车市场渗透率仅1.8%，2020年市场渗透率突破5%。2021年中国新能源汽车市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。国务院发布了《新能源汽车产业发展规划》，其中明确提出到2025年，新能源有很大的提升空间，前景非常广阔。

BDU作为乘用车电池包断路保护单元，在新能源汽车行业中得到了广泛应用。

BDU 与动力电池通过高压插件直接相连，控制着电动汽车的充电与放电过程，高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等，是高压回路中至关重要的组件。

目前BDU大多根据车厂需求定制，因此收集客户需求及客户整车电气性能很重要。其主要构成是继电器，熔断器，预充电阻，电流采集元件，铜排，连接器与线束总成、MSD（选配），BMS（选配）等。为了保证汽车运行的安全稳定性，我们需要模拟汽车真实电流工况、运行环境等，测试BDU的过流保护、过载保护、长时间稳定性等各项功能，以检验BDU的可靠性和稳定性。

NGI针对电池包断路单元测试提供专业系统测试解决方案，用户可编辑、一键导入电流-时间测试时序，灵活快速编辑测试计划；真实模拟汽车运行电流回路进行仿真测试，验证产品的过流保护、过载保护、长时间稳定性等各项功能，满足电池包断路单元试验测试各项要求。

NGI的电池包断路单元测试系统主要由高性能可编程直流电源、多通道可编程直流负载配合专用测试软件搭建而成。通过N3300系列大功率直流电源和N6900系列大功率电子负载为配电回路供电模拟真实运行环境，对BDU内部回路进行多种电流时序耐久性测试，以验证其长时间稳定性。

测试项目：电流工况模拟测试、环境性老化拉载测试、直流输入过流保护、直流输入过载保护等。

优势特点：该测试系统可导入excel格式电流-时间测试时序，灵活快速编辑测试计划、具有高度的稳定性，满足电池包断路单元实验测试要求; 

n 系统为开放式架构方便扩展，高集成度模块化设计，节省宝贵空间

n 硬件系统功率覆盖范围广，满足不同功率测试需求

n 高安全性设计，多功能、全方位保护电路，超长平均无故障时间

n 软件系统为NGI自主研发，高度定制化，可灵活拓展测试功能

n 软件自动化程度高，界面操作便捷友好

仪器功能&规格需求：