在调试收发设备的时候,经常会听到信噪比这个词。
所谓信噪比,就是指一定信道带宽内,信号功率与噪声功率的比值。
我觉得,信噪比是连接软硬件的一个纽带。当算法工程师确定了信号能正确解调的信噪比后,射频系统工程师,就是对标这个信噪比,来分配指标。
而和信噪比直接相关的射频指标就是噪声系数。
因为噪声系数就是用信噪比来定义的。
噪声系数可以定义为输入信噪比和输出信噪比之比。
小学数学知识告诉我们,如果分子的值是固定的,那分母上的值越大,得到的结果就越小。
如果分母上的值是固定的,那么分子上的值越小,则噪声系数越小。
也就是说,为了获得高的输出信噪比,那么噪声系数必须要小。
同样的,在解调要求的输出信噪比固定的情况下,噪声系数越小,所要求的输入信噪比越小,即灵敏度可以更优。
在射频系统设计的过程中,都是假设其输入噪声功率为匹配电阻50ohm在16.85摄氏度时的热噪声,即-174dBm/Hz。
不过,值得注意的是,系统应用到实际环境下时,天线的噪声,也是影响整机灵敏度的一个重要的因素 。
普通器件的输出噪声功率,主要是自身引入的噪声功率。
但是天线不同,除了本身引入的噪声功率,还包含了所接收的背景辐射噪声。
所以,天线的俯仰角不同,天线接收的背景噪声功率不同,天线端口输出的噪声功率也不同。
回归本文的主题,为什么需要低噪放呢?
低噪放,全称是低噪声放大器,这里的噪声是指噪声系数。也就是说,低噪声放大器是低噪声系数的放大器,一是它具有小的噪声系数,二是它具有高的增益,可以抑制后面器件带来的噪声。
都说天线是不会被取代的器件,因为不管射频接收机的架构是超外差,是直采,还是零中频或者低中频,都需要天线从外界接收能量。
我觉得低噪放也差不太多。即使是直采方案,省掉了变频用的混频器,但是低噪放还是少不了的。
目前的ADC的等效噪声系数还是不小,高采样率ADC的功耗也大,价格也不低。
所以功耗低,工作频率高,又相对便宜的低噪声系数的低噪放还是在链路中占有一席之地的。
共1条
1/1 1 跳转至页
接收链路中为啥需要低噪放呢

关键词: 接收 链路 低噪
共1条
1/1 1 跳转至页
回复
有奖活动 | |
---|---|
【EEPW电子工程师创研计划】技术变现通道已开启~ | |
发原创文章 【每月瓜分千元赏金 凭实力攒钱买好礼~】 | |
【EEPW在线】E起听工程师的声音! | |
“我踩过的那些坑”主题活动——第001期 | |
高校联络员开始招募啦!有惊喜!! | |
【工程师专属福利】每天30秒,积分轻松拿!EEPW宠粉打卡计划启动! | |
送您一块开发板,2025年“我要开发板活动”又开始了! | |
打赏了!打赏了!打赏了! |
打赏帖 | |
---|---|
【我踩过的那些坑】STM32的硬件通讯调试过程的“坑”被打赏50分 | |
【我踩过的那些坑】晶振使用的问题被打赏100分 | |
【我踩过的那些坑】电感选型错误导致的处理器连接不上被打赏50分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】DRC使用位置错误导致的问题被打赏100分 | |
我踩过的那些坑之混合OTL功放与落地音箱被打赏50分 | |
汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏100分 | |
分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 |