共1条
1/1 1 跳转至页
关于vc33使用后的一些自己的理解

以前用过c32后来改用了vc33,看这儿经常有人问起vc33的一些问题
在这儿我就说说我对vc33的一些自己的理解吧(还是些比较业余的看法)
vc33是TI的3x系列芯片中推出比较晚的一款,其实就其性能来说可以理解
为是c31的改进型,在寄存器设置等等方面和c31是完全一样的,所以关于它和
c31的共同之处我就不再多说了,这个可以去看ti的TMS320C3X user's guide中关于c31的
介绍,
在这儿我就着重谈谈在我用这个芯片时体会到的它与c31的不同之处
一:增加了片内ram的容量,在地址0x800000-0x803fff和0x804000-0x807fff处
扩展了片内32k的ram,使得vc33的片内ram总容量达到了比较大的34k,一般如果
在程序和数据量不大的情况下34k的片内ram就足够了,这样就省去了外扩ram
带来的程序运行速度下降等问题,而且就我感觉稳定性也提高不少
二:vc33内部使用了PLL,虽然与2x系列芯片比较起来使用比较麻烦(2x一般都是
通过对内部寄存器的设置可以改变倍频数),但是相对于其他的3x系列芯片来说
还是一个不错的改善,可以进行5倍频,这样芯片最高可以以75m的速度运行,这
比起3x其他芯片的最高工作频率为40m来说,速度是大大提高了不少,具体的设置
是通过外部的CLKMD0和CLKMD1引脚的设置来完成的。
三:中断方式分为边沿中断方式和电平中断方式可选,此也是通过外部引脚
EDGEMODE来进行选择的,拉高为边沿中断方式,此处是下降沿中断方式,拉低为
电平中断方式。
四:与以前的3x芯片相比,此芯片将功耗降低不少,需要双电平供电:
1.8v(core),3.3v(I/O),而以前的芯片都是5v供电的,在此ti推荐使用的电源管
理芯片主要就是TPS73HD318,使用的时候此芯片或许会有些发烫,我见过有师兄给上面加
散热片的。
五:增加了预解码选择引脚PAGE0-PAGE3,其寻址空间分别为0x000000-0x3fffff,
0x400000-0x7fffff,0x800000-0xbfffff,0xc00000-0xffffff,具体使用方法可以
参阅ti的vc33'data sheet
六:仿真接口为JTAG口,而之前的3x芯片都是ti的比较早期使用的MPSD口
其实vc33在与c31的主要区别方面也就是上面说的六点,除此之外基本上它和c31
是相同的,大家在使用vc33的时候完全可以参照tms320c3x user's guide上面关
于c31的说明去用,还有就是对于vc33的一些疑惑也很有必要看看vc33的data
sheet,所有的资料都可以在ti的网站,www.ti.com去找
国内我去过的几个还算不错的网站主要就是www.seeddsp.com和
www.realtimedsp.com如果有什么疑问也可以去上那里的bbs
关键词: 关于 使用 后的 一些 自己的 理解 芯片
共1条
1/1 1 跳转至页
回复
有奖活动 | |
---|---|
发原创文章 【每月瓜分千元赏金 凭实力攒钱买好礼~】 | |
【EEPW在线】E起听工程师的声音! | |
“我踩过的那些坑”主题活动——第001期 | |
高校联络员开始招募啦!有惊喜!! | |
【工程师专属福利】每天30秒,积分轻松拿!EEPW宠粉打卡计划启动! | |
送您一块开发板,2025年“我要开发板活动”又开始了! | |
打赏了!打赏了!打赏了! |
打赏帖 | |
---|---|
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】DRC使用位置错误导致的问题被打赏100分 | |
我踩过的那些坑之混合OTL功放与落地音箱被打赏50分 | |
汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏100分 | |
分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 | |
分享电子控制安全气囊计算机知识点被打赏10分 | |
【分享开发笔记,赚取电动螺丝刀】【OZONE】使用方法总结被打赏20分 | |
【分享开发笔记,赚取电动螺丝刀】【S32K314】芯片启动流程分析被打赏40分 |