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ngx 目前“捷星”一词，在整个直销市场真可谓：“树欲静而风不止”，并有点“山雨欲来风满楼”之势。特别是在安利中国的圈中，更是掀起一场“煮豆燃萁”的局势（这当然不是“安达高”所要的结果）。问题就是，捷星的出现，连亲兄弟都引起骚动，难怪会引起世人的关注。 话又说回来，不管是安利人还是捷星人或多或少存在一些过激的言论，有伤兄弟和气，更有损安利形象，因此我首先呼吁捷星人，是否把一些过激的文章取下，更希望“兄弟”俩化干戈为玉帛，理性与客观地对待捷星进入中国的问题。 “捷星”到底是何方神圣？它又是个怎样的概念？对此众说纷纭。安利人在网下舌战，捷星人在网上文斗，公说公有理，婆说婆有道。闹得沸沸扬扬。因此，在这里我尽量用客观和理性为大家揭开捷星的面纱。 下面，我就围绕人们一些主要的疑惑和争论问题作个剖析： 一、“捷星”到底是何方神圣？为何在直销界产生那么大的反响？ “捷星”只是一个企业名称，是安利母公司“安达高”名下的一个公司，与安利中国是兄弟，但在运作模式上却有较大的差异，它是通过电子商务来做直销，不但发扬了传统直销模式的长处，同是又弥补了传统直销的不足，它是社会发展和人类不断进步的必然产物。也是在世上运作了40多年的传统直销模式的一种革命。整个北美在5年前已经由捷星模式取代了安利的传统运作模式，可谓直销业发展史中的又一里程碑。并且，随着电子商务在各国发展日趋成熟，而不断地向世界蔓延。“捷星”便变成直销改革的代名词。 二、捷星既然是社会发展必然产物，为何不堂而皇之地进入中国？ 这完全是“安达高”对捷星在中国发展的高明而又成熟的战略。任何新亊物要良性发展都要循序渐进。 你还记得98年直销在中国发展带给我们的教训吗？在下令封杀传销（直销）的当时，中国政府是很清楚这种经营模式流行于世界，也很清楚中国将来必定要开放直销市场，但为何要封杀呢？又为何封杀后不到半年，重新批准十家直销公司转型继续经营呢？很明显，就是当时直销在中国发展没有循序渐进，一窝蜂上，这种无序的热潮使政府无法适应和管理。不得不采取应急措施，纯属是逼上梁山。 今天，捷星的进入慎重地吸取历史的教训。目的也是为了更好地保护自己。另外，安利中国之所以有今天的规模，是因为它在中国已风雨了十年。想当年，安利进入中国还不是低调了三年（92年进入，95年才将安利推出市场）。再有，目前安利在中国正如日中天，而且暂时还未受到同行太多的威胁。既然捷星的出现已情不自禁地与安利中国产生“煮豆燃萁”局面，因而相煎又何太急呢？ 三、安达高为何在安利中国如日中天时，制造这场“煮豆燃萁”局面呢？ 有很多人不理解安达高在安利中国如日中天时让捷星进入中国。其实你只要跳出中国安利的角度，站在整个直销市场去看这问题，就一点也不难理解。亊物总是矛盾的，有得必有舍。 1、安达高在中国生下捷星这个“儿子”表面看来好象跟安利中国分“身家”，亊实非也，相反捷星是恊助安利中国为安达高抢占更多的市场。因为，人的适应层次和消费层次是多元化的。谁也不敢否认：目前有不少人认同直销所产生的好处，也认同安利公司和产品，就不认同它的经营模式或时机。而在门外等待。我们也更不敢否认：目前在安利经销商中有相当多的人并非赚到钱，只是目前选择的机会太少了，别无它去。但当直销法一出台，上千家直销公司涌出市场，上述那两种人必定流失。如其这样，倒不如提前创造多一个空间——“捷星”来吸纳他们。所以捷星的出现，综合来说是功大于过。 2、捷星进入中国，须然给中国安利带来一定程度的冲击，但冲击不会太大，起码在三、五年内是这样，因为中国人目前的观念和购买习惯仍然偏于安利中国模式。但随着社会的进步，人的观念与习惯也会随之改变，我很难说几年后会不会出现至命的冲击。就算有，甚至有一天取代了它，也非捷星之过，只能说是社会发展淘汰了它。换句话来说：即使安达高不安排捷星进入，其它直销公司也会制造出这个“捷星”。 捷星问题全面解析 至于ＩＢＯ是否是别人的嫁衣？我不能一概而论。但我敢肯定我们的北美捷星团队不是，因为我们是需要提供国际护照，经过正规注册手续加入美国捷星的，不但有正式的ＩＢＯ身份卡，并可通过Ｑuixtar（捷星英文网）输入ＩＢＯ号和密码豋录，就可查阅所有本人的相关资料，（就象安利经销商在中国安利网查阅自己资料一样）在订货方面，也是使用自己的国际信用卡直接向捷星公司订货。每月不单止如期拿到各项奖金，还定期收到捷星公司寄来的证据和资料。 捷星进入中国是否合法？是否有偷税漏税现象？ 这是一个原则问题，我不敢妄下定论，但我可以用社会发展规律和经济发展规律来谈谈我的看法： 对于捷星进入中国是否合法？目前谁也无法界定。而且，界定是否合法也分广义和狭义。目前我国相关的直销法、电子商务法、互联网法、国际贸易法，均未出台，无法从狭义上来界定。因此，捷星的可行性只能从广义来解释或用是否有生命力来行量。 那么，什么是广义解释？什么是生命力呢？我认为：所谓生命力，就是符合市场经济发展规律的；有助于促进社会发展的；而合法的广义解释：就是不至于破坏政府稳定的、不造成影响社会治安的，以及依法纳税的亊物，就存在合法的基本条件，就受到社会和市场的认同。 再有，中国是一个发展中的国家，是一个刚由人制走向法制的国家，因此，有很多相关法律还没制定出来，加上中国刚加入ＷＴＯ，由封闭走向开放，有很多亊物中国才刚接触，甚至还没接触过，因而缺少立法依据。而在立法之前，任何一个政府都必须搜索大量的立法依据，而这些依据的收集，必须通过亊物的产生，并让其经过一段时间的发展，才能从中找出立法依据“对症下药”。 （直销法就是一个明显的例子，直销在中国运行了十年，直销法才能出台。） 目前，中国对一些新亊物采取的态度是：只要符合法律的广义和市场经济发展规律，都会让其产生和有序发展。也只有这样政府才得到立法的依据。所以，对于一些新亊物，我们不应该强调它目前合不合法，而应该多思考它具备受法律保护的依据和条件有多少？依我的看法：只要符合上述的四点，就会受到社会和市场的认同，将来的相关法律就会偏于它。 关于有否偷税漏税现象 可以通过逻辑来分析： 1、 谁都知到做直销是个长线投资，如果有税务问题是无法做得长的，因此不论是谁，都不会拿这个投资来开玩笑。 2、 捷星产品是有较大的利润空间，只要折头少打一点或少赚一点税收就解决了。所以根本没必要这样做。 3、 我们的贸易是公开的，订货也持续不断地在中国运作了近二年，货物经过关口数不胜数，但到现在从没出现过税务问题。 4、退一万步来说，就是有一些不足也非我们主观行为，也许是政府税务管理不完善出现的小漏洞。但是任何一个国家，都不会因自身管理不足去扼杀历史的发展，只有改善自己来适应社会的发展。所以，捷星偷税漏税的可能性（不论是因素、动机还是亊实）都几乎不存在。 安利中国其中一大魅力就是人性化，捷星是电子商务可以做到吗？ 这本来是一个很幼稚的问题，不应是这篇文章的内容，但确实在前两天有位老安利这样问了。 以我的理解：体现人性不在于沟通方式，试问：面对面沟通、电话上沟通、ＱＱ里沟通三者，在体现人性方面有什么实质上的不同？好比中国的握手与外国的拥抱，你说那个更符合人性？其实都一样，只是你用何种心态去理解而已。 试问：安利中国模式很人性吗？不想鼓掌的硬要跟着鼓，明明是贴本做安利，却非要说成很赚钱，心里明明流着血和泪，但非要强逼自己装出笑容，明知自己快要撑不下去了，但还是千方百计哄朋友加进来，希望能通过最后的挣扎来个起死回生。安利制度是很人性化，但安利中国模式就不全见得。 所以，人不人性不不在于表面形式，而在于它的实质，美国是最讲究自由（特别是言论自由）这才是真正的符合人性。其实，不论产品、制度、公司和企业文化，捷星跟安利中国都是一样的，怎么会说捷星不够人性化呢。 另外，我也不希望你们把捷星看成是外星人那样深不可测，捷星其实只是比做安利中国多了一种渠道而已。起码现在是这样。 能看出安利缺点的人是聪明的 能看懂安利优点的人是智慧的 能想到改进安利模式的人是优秀的 能设计出改进安利模式不足的人才是最伟大的 它——就是美国“捷星” 想从亊安利或直销的朋友，新的机会就潜伏在您的身边，就看谁有悟性和远见把握好这个先机。金矿总是埋在深处，当它露出地面时，已轮不到您去拣了，又当它遍地可见时，已变成分文不值的东西了.请要了解电子商务的安利人找我了解这个好生意!我是医生,还有美国亲人在做. QQ 191884340,或:472048875或370325156 网页:http://zhuxw.go1.wy8.net/JKBJ/yingyang/Quixtar.htm yormk