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问
各位大侠,请帮忙分析一下如下的电路原理.是利用Q1产生PWM来做什么,D2,D1输入是110V 50HZ交流电,D1,D2,D3,D4是整流管,通过PWM产生的电压是在电容C9的两端,然后控制继电器来驱动交流马达正反转.但我遇到一个问题,当上电没有产生PWM时,马达也一样工作,且用PWM口来的脉冲不能调速.小弟不知道Q1,D9,L2,D12,C9等元件加起来具体是怎样工作的,我怀疑里面的某个器件已经损坏了.希望大家能够一起讨论,帮小弟解决这个问题.先谢了.
答 1:
我也说说看看你的Q1和D12吧
答 2:
应该是控制直流电机负载是直流电机,不是交流电机。
D12不是普通二极管,是瞬态电压抑制二极管,保护Q1用的。但D12似乎没有必要,因为D9已经使Q1电压限制在整流输出电压上。你的故障可能是D12发生漏电,可以换耐压更高的管子,或者干脆不用D12,试试看。如果还不行,那就是Q1坏了。
Q1是PWM开关控制管,L2、D9、C9的作用是在C9上形成一个与PWM占空比成正比的直流电压,D9是在Q1截止期间的续流二极管。
答 3: 已经查出是D12击穿短路的问题.各位大侠,问题已经找出来了,是因为D12已经短路了,所以C9高压电容一直有充电回路,C9上面一直有压降,从而直流马达一直工作.把D12拿掉以后就可以正常工作了.谢谢大家的探讨.希望一起共同进步.
D12不是普通二极管,是瞬态电压抑制二极管,保护Q1用的。但D12似乎没有必要,因为D9已经使Q1电压限制在整流输出电压上。你的故障可能是D12发生漏电,可以换耐压更高的管子,或者干脆不用D12,试试看。如果还不行,那就是Q1坏了。
Q1是PWM开关控制管,L2、D9、C9的作用是在C9上形成一个与PWM占空比成正比的直流电压,D9是在Q1截止期间的续流二极管。
答 3: 已经查出是D12击穿短路的问题.各位大侠,问题已经找出来了,是因为D12已经短路了,所以C9高压电容一直有充电回路,C9上面一直有压降,从而直流马达一直工作.把D12拿掉以后就可以正常工作了.谢谢大家的探讨.希望一起共同进步.
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