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问 关心这个问题仅仅是好奇，希望了解一点这方面的技术。使用IC卡非常方便，现在的公交IC卡应该都是非接触式的射频技术，这项技术的原理已经知道了，但系统工作时是如何计费的，本人还想不明白，持卡人的资金余额到底是保存在那里，每次乘车刷卡时能看到余额，不知车辆的读卡器是如何获得持卡人资金信息的，总之，不太可能使每个车辆都实时联网把，当卡遗失后去挂失，售卡中心还能查到你的余额，不知IC卡和中心的数据是如何能够保持同步的。请专家解答。 答 1: 可能联网可能联网，
我记得有部分车到了某个地段，那个机就会BBB的响个不停。然后司机开过一段路，就好了。可能是信号问题。 答 2: 我觉得余额是存在卡里面的，挂失后查你的最后一次操作记录 答 3: 会不会像IC电话卡那样？联网是不可能的，显示是写IC卡里的存储器的。

去充卡的时候，感觉那个就是写卡机。

我看司机下班的时候，插一个卡到车上的公交卡刷卡机上的！ 答 4: 我想要它写卡的电路图和程序我想要它写卡的电路图和程序 答 5: mifare卡加密性好，卡片内可以存很多内容，包括余额。现在的小区一卡通大部分就是用这种卡的！ 答 6: 这个是简单的，单机操作就可以了卡在刷了以后，就进行了操作，在卡里保存余额，刷卡机回家进行统计就可以了 答 7: 我非常想了解下ＩＣ卡的原理图和程序卡里的钱是怎样每次都刷掉同样的钱的呢？？？会不会多刷．．要是卡有什么损坏．还会继续按那么多的钱刷吗？？？多刷也没有人知道哦！！ 答 8: 一次扣多少钱应该是读卡机所设，然后将扣好的值再写回卡内！我观察过公交车上的卡机，同一张卡不能连续的刷的，我估计是卡机记录最后N张卡的卡号，如果在这N张的范围内，就不允许再刷！ 答 9: 我想自己充钱进去哎 答 10: 读写IC卡的原理图和程序都不复杂，关键是密码 答 11: 是这样的：如果是我设计，我想这样：

1。钱存在卡里。
2。上车时记录卡号与站号在机里，同时判断卡有效性，如已挂失/余额不足等。
3。下车时刷卡时，机子将上车时记录的站号与当前站号相减，得到里程，扣除钱后将余额写回。
4。司机在上车的人都刷完卡后，按下一站按钮(我见过)。
5。司机在回到总站后，用司机卡在车上刷一下，取走车上的钱，再到办公室刷一下，上缴公交公司。同时将每位交易卡的信息更新到网络（各总站当然要联网）。

6。在这里应该有好多好玩的东东：
两张卡叠在一起去刷会怎样？
上车刷了下车不刷会怎样？
在司机没回到总站前去挂失/充值会怎样？
一定要一人一卡，不能帮女朋友刷卡吗？
如可以，那两个人就只有同时下车了，哇，堆栈？


另外，做技术的要“君子求财，取之有道！”
“我想要它写卡的电路图和程序”图谋不轨！我觉得您该这样说：“我想要它[读]卡的电路图和程序”才比较恰当，哈哈，这是语言的精妙。

请做射频卡的同志就不要来参与讨论了，知道了真相就不好玩了:-)
答 12: 言之有理 答 13: 记得mifare卡好像是有防重叠的功能！ 答 14: 呵呵 答 15: 保存在卡内的EEPROM内例如，mifare卡内的EEPROM,该单元主要用于存储数据。EEPROM中的数据在卡片失掉电源后（卡片离开读写器天线的有效工作范围内）仍将被保持。用户所要存储的数据被存放在该单元中。Mifare 1卡片中的这一单元容量为8196bit(1 Kbyte)。分为16个扇区。 答 16: 有可以刷多次的有可以刷多次的，帮别人刷的IC卡，长沙的就是。
另外好像公车的都是上车刷卡下车不刷的