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ㄐ偶际?TVS 车载设备上用TVS,应该注意哪些参数。
问
做一个车载的GPS+GPRS+CDMA的设备,负载的瞬间电流会达到3A,板上电压有好几种,我想用3~4个LM2596来完成。听说车载的电源不是很干净,也不稳定,所以想用TVS,这个TVS应该加在LM2596的后端还是前端?小弟没做过车载设备,也没用过TVS,不知道车载设备电源都还应该有些什么保护措施,还请指教一下。另外这个东西在什么价位?
答 1:
滤波稳压,不见得要用TVS。
答 2:
TVS用于防护瞬态高压,车载设备几乎无此影响其电源波动的范围与“高压”相比根本不在同一数量级,只是波动可能大于市电而已,其噪音主要是电火花产生的高频广谱噪声,用TVS根本无用,要正确的理解器件的特性而非道听途说什么“招数”,搞电子,真正的高手不是那些动辄玩前沿高端器件、设备的人,而是那些精通基本电子线路/元件本质的人。
答 3:
版主没有理解我的意思我知道TVS是用来防雷电静电那种瞬间高压的,参数资料我也看了很多。我是听说了汽车启动瞬间能够达到150v的输出我才想到它的,没想要用它去防止什么噪声!精通基本原理固然重要,但是经常去尝试一些新的器件(当然是需要他们的地方)有什么不好?难道非得自己用二极管搭建出一个8051才算高手!!
答 4:
TVS是用来泻放瞬态大电流高压的或者说是高压低内阻信号源,静电是无法用TVS泻放的,你根本就未理解该器件的特性。你听说“汽车启动瞬间能够达到150v的输出”,证实了吗?而且其内阻、VA特性是什么?看事物不能仅看表面。
答 5:
有何不可1、 将TVS二极管加在信号及电源线上,能防止微处理器或单片机因瞬间的肪冲,如静电放电效应、交流电源之浪涌及开关电源的噪音所导致的失灵。
一个流传很广的资料上写的。
我没有证实,我也没有什么好的办法证实,所以我只能靠大家说的去判断,既然有人说了,我就要小心。 答 6: 前面已经说过,TVS是用于泻放大电流的TVS的本质是反偏PN结,击穿它不仅需要足够的电压,还要有足够的电流,一般的静电源内阻极大,是不能使TVS导通的,即使起“作用”也是结电容效应,只有低内阻的静电源才用TVS泻放,一般的ESD防护用的是小电容(注意材料,低ESR),高电流的浪涌才用TVS泻放,界定的关键是信号源的VA特性。网上不少文章只是泛泛而谈,很多东西看似有理,却经不起深究。 答 7: TVS确实经常用于ESD防护照楼主所说的保护目的,应该加.如果供电后面屏蔽良好的话应该加在片子前面.
实践证明(亲手试过)防瞬间高压,只有电容是不够的,而且高压小电流也有可能摧毁TVS,但保护了其它器件.
"防止微处理器或单片机因瞬间的肪冲,如静电放电效应、交流电源之浪涌"
//这一句是对的. 答 8: TVS的参数主要是电容量加不加,加在哪里,参数,都需要实际环境下验证,合格的标准是设备能长期不遭破坏,正常工作. 答 9: 听到用过的人现身说法真是受益。感谢各位。对TVS的认识有加深,效果达到了。 答 10: 界定的关键是瞬态电流值 能摧毁TVS的可不是什么“高压小电流”,关键是“瞬态”。
言尽于此,有心者自己去体会吧。 答 11: 没听说过“汽车启动瞬间能够达到150v的输出”。若指汽车的启动电瓶电源,没听说过,也没在工程中遇到过。 答 12: 汽车电源确实噪声很多有比较高的电压的,150-200V左右的,脉宽有宽的有窄的,这种情况下可以使用保护电压,就是完全截止输入电压(用过压保护电路),或者就是TVS(抑制低脉宽的的噪声)加压敏电压(吸收宽脉宽噪声).
还有一个是更高的电压,专家门说是1KV左右,而且脉宽也是宽的,TVS干不掉的.这种情况下就需要使用隔离的电源(对的,非隔离的电源是不能解决的).但即使这样,primary side的管子也偶尔还是会被打坏,不过这没办法了,只有修了!但这已经是最好的办法了,因为毕竟只打坏了一个管子而已,secondary side的东西被保护了!
最后就是输入电压过低,会降到5V一下,最低4V多,这种情况就需要电路有低压输入保护,比如UVLO功能.这种情况比较好解决,输入端加二极管和电容的方法可能可以解决.不过要考虑的就是电压输入比较低的时候,因为输入电流大,所以要注意后面的开关管的电流.
不过不管怎么样,在输入端加电感,还是可以起到一定的过压抑制左右的.
在汽车电源中,就是要加好各种保护电路.比如输出短路保护了之类的!
答 13: 我记得汽车电子有一个电源图,搜索一下把 答 14: 看来有必要下更大的心思去研究研究!我把作者为“汽车电子”的帖子都搜过了,没看到电源图。 答 15: 哈哈,发现楼主的的电磁知识还不如我!多查查资料吧,张嘴就问不会成为好的工程师的。 答 16: 我也是做车载GPS的,这个电源一直运行得很好 答 17: 工作得很好吗?没遇到输入电压达到150V的时候吗? 答 18: 哈,反正大货车、大客车、轿车都用,没问题 答 19: 谢谢,参考它做一下,应该能少走很多弯路。
一个流传很广的资料上写的。
我没有证实,我也没有什么好的办法证实,所以我只能靠大家说的去判断,既然有人说了,我就要小心。 答 6: 前面已经说过,TVS是用于泻放大电流的TVS的本质是反偏PN结,击穿它不仅需要足够的电压,还要有足够的电流,一般的静电源内阻极大,是不能使TVS导通的,即使起“作用”也是结电容效应,只有低内阻的静电源才用TVS泻放,一般的ESD防护用的是小电容(注意材料,低ESR),高电流的浪涌才用TVS泻放,界定的关键是信号源的VA特性。网上不少文章只是泛泛而谈,很多东西看似有理,却经不起深究。 答 7: TVS确实经常用于ESD防护照楼主所说的保护目的,应该加.如果供电后面屏蔽良好的话应该加在片子前面.
实践证明(亲手试过)防瞬间高压,只有电容是不够的,而且高压小电流也有可能摧毁TVS,但保护了其它器件.
"防止微处理器或单片机因瞬间的肪冲,如静电放电效应、交流电源之浪涌"
//这一句是对的. 答 8: TVS的参数主要是电容量加不加,加在哪里,参数,都需要实际环境下验证,合格的标准是设备能长期不遭破坏,正常工作. 答 9: 听到用过的人现身说法真是受益。感谢各位。对TVS的认识有加深,效果达到了。 答 10: 界定的关键是瞬态电流值 能摧毁TVS的可不是什么“高压小电流”,关键是“瞬态”。
言尽于此,有心者自己去体会吧。 答 11: 没听说过“汽车启动瞬间能够达到150v的输出”。若指汽车的启动电瓶电源,没听说过,也没在工程中遇到过。 答 12: 汽车电源确实噪声很多有比较高的电压的,150-200V左右的,脉宽有宽的有窄的,这种情况下可以使用保护电压,就是完全截止输入电压(用过压保护电路),或者就是TVS(抑制低脉宽的的噪声)加压敏电压(吸收宽脉宽噪声).
还有一个是更高的电压,专家门说是1KV左右,而且脉宽也是宽的,TVS干不掉的.这种情况下就需要使用隔离的电源(对的,非隔离的电源是不能解决的).但即使这样,primary side的管子也偶尔还是会被打坏,不过这没办法了,只有修了!但这已经是最好的办法了,因为毕竟只打坏了一个管子而已,secondary side的东西被保护了!
最后就是输入电压过低,会降到5V一下,最低4V多,这种情况就需要电路有低压输入保护,比如UVLO功能.这种情况比较好解决,输入端加二极管和电容的方法可能可以解决.不过要考虑的就是电压输入比较低的时候,因为输入电流大,所以要注意后面的开关管的电流.
不过不管怎么样,在输入端加电感,还是可以起到一定的过压抑制左右的.
在汽车电源中,就是要加好各种保护电路.比如输出短路保护了之类的!
答 13: 我记得汽车电子有一个电源图,搜索一下把 答 14: 看来有必要下更大的心思去研究研究!我把作者为“汽车电子”的帖子都搜过了,没看到电源图。 答 15: 哈哈,发现楼主的的电磁知识还不如我!多查查资料吧,张嘴就问不会成为好的工程师的。 答 16: 我也是做车载GPS的,这个电源一直运行得很好 答 17: 工作得很好吗?没遇到输入电压达到150V的时候吗? 答 18: 哈,反正大货车、大客车、轿车都用,没问题 答 19: 谢谢,参考它做一下,应该能少走很多弯路。
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