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目前的车辆监控、调度系统一般采用下列技术： 1.定位技术 车载终端多数采用GPS定位技术，亦可采用移动通信网络定位技术或两者相结合的定位技术。 2.定位数据传输技术 利用GSM网的SMS通道或GPRS通道或CDMA1X网的PDSN通道传送目标移动终端的定位数据、监控和告警等数据。 3.GIS技术 GIS技术将定位信息（经、纬度）和电子地图相结合，将地图和移动目标位置同时显示在车载台的屏幕上（导航、导购、导游等）或计算机屏幕上（跟踪、监控、指挥、调度、报警等），使用户可以直观地使用各种地理信息和车辆定位服务。 4.WebGIS技术 WebGIS技术利用互联网，在Web或WAP上发布空间数据，并将空间数据以电子地图与移动目标轨迹的形式，直观地展现在页面上供签约用户浏览。 5.局域网技术 利用局域网将通信、GIS、Web等服务器以及数据库互联组成车辆监控、调度中心。 6.呼叫中心技术 很多车辆调度中心同时亦是呼叫中心，例如：出租车调度中心亦是乘客要车的出租车呼叫中心；110/119车辆指挥、调度中心亦是110/119接警、处警中心。 系统特点 系统可建立在GSM网络或CDMA1X网络基础上，以下仅介绍建立在GSM网络基础上的GPS/GSM车辆监控、调度系统。该系统具有以下特点： （1）无需申请频点，占用大量资金建立专用无线通信网络。利用全球性覆盖的公众GSM网络传输移动定位数据。 （2）利用GPS全球定位系统、GSM移动通信网络、公众电话交换网（PSTN）和互联网等免费或低成本和全球范围覆盖的资源建立车辆监控、调度系统。 （3）利用GPS定位、GSM定位、GSM数据通信、地理信息系统（GIS）、遥测/遥控、数据库、Web、局域网和呼叫中心等成熟技术进行系统集成。 （4）对移动目标在全国、乃至全球范围内的实时、精密定位监控。 （5）SMS数据传输信道有一定时延影响定位精度，GPRS数据传输信道实时性好、按流量计费。 （6）车载台体积小、易隐蔽、耗电少、工作稳定、GSM终端部分无需外接天线。 （7）系统可同时监控大数量的移动监控目标。 （8）系统具有移动目标动态跟踪、调度指挥、远程监控、自动报警、导航（可选）等多项功能，车载终端可同时具有语音功能。