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车机收音头制作全金属ATX高灵敏度台式收音机,附调谐指示制作和"多圈电位器"制作

高工
2013-09-12 13:58:27    评分
话说捡了一个坏的车机,除了拆元件外,也琢磨着上面状态良好的收音模块,这不,经过尝试,现隆重推出全金属ATX电源盒台式收音机。
收音机不贵,但DIY的快乐在于过程,从此,俺工作台上又多了一个常伴左右的贴心收音机。

看到了没有,喇叭的大小刚好和原风扇的大小一样,直接利用原风扇骨架装上喇叭,perfect!
为了不改动外观,原220v/110v切换开关用做收音机电源开关,一般不需要,直接拔电源线更方便。



之前忘了拍照,装好了才想起拍照,不想拆的太厉害,只脱外衣,果照:


下面介绍改装过程,首先,将收音模块完整拆下来,可以使用吸锡器或编织线吸锡,然后搞清楚各管脚的作用,我这个收音头的主芯片为LA187,模块管脚定义如下(上面有丝印,简单了很多),DIY 调频收音机只接红色管脚就可以。

1:AM ANT        调幅天线输入端
2: FM  ANT       调频天线输入端
3: AM DX/LO      调幅远程和本地转换
4: FM DX/LO      调频远程和本地转换。悬空:远程;接地:本地
5: GND           接地
6: FM vt         调频调谐电压端
7: GND           接地
8: GND           接地
9: AM vcc        调幅电路供电
10: GND          接地
11: FM/AM osc    调频调幅本振输出端  
12: FM vcc       调频电路供电 (接电源:FM,悬空:AM)
13: FM/AM vcc    调频调幅公用电路供电(最高供电9V,手册建议8V),13脚和25脚都需要供电
14: AM vt        调幅调谐电压
15: GND          接地
16: Lch  out     音频左声道输出
17: Rch out      音频右声道输出
18: GND          接地(万用表实际测试发现这个脚无效,和其他的地脚开路)
19: NC           空脚
20: ST/RQ           
21: S.meter      信号强度电平
22: SD/ST IND    调谐/立体声指示
23: SNC          立体声噪声去除
24: DET out      检波输出
25: FM/AM vcc    调频调幅公用电路供电
26: MUTE drive   静音(接电源为静音)
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我使用7808三端稳压IC提供8v电源,大小电容都给加上,螺丝固定到外壳上帮助散热,保证电压稳定性。
调谐电压可以使用一个电位器(建议使用多圈电位器,如果和我一样,刚好没有,下面有DIY方法),一头接电源,一头接地,滑动头接6脚。
最好在滑动头和地之间接一个104小瓷片电容,调谐稳定性有很大提高,不容易跑台。
正确接上红色管脚后,可以使用一副耳机确认一下是否有电台信号。
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调谐指示灯制作
收音模块是为车机设计的,使用PLL控制,所以没有模拟量的调谐指示管脚,经过学习LA1787的芯片资料,
终于实现了调谐指示,下面是改装方法:
找到LA1787芯片的34脚和37脚,使用一个随便什么运放(我使用LM324),34脚接运放正输入端,37脚接运放负输入端,输出端接470~1k的电阻后串接一个LED后接地,运放供电可以直接使用收音模块的8v电源,不需要正负电源。
调谐准确后LED开始闪烁,继续调则常亮,在LED闪烁的时候就算调谐准确了,调到常亮也可以。


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蛋疼的多圈电位器制作
没有多圈电位器怎么办,普通电位器调台不容易调准确,一碰就调过了,好办,找来一个玩具车什么的,反正有减速齿轮组就行,然后就发挥你的创造性了,想办法将电位器装到最后一级的齿轮上。
我用了这个方法后,现在在收音机预热后,调台非常方便,而且很稳定,基本上不跑台,因为减速齿轮组有缓冲,调谐旋钮的振动和误碰不会马上传到电位器。因为我已经很小心的装上去了,就委屈同学们隔着隔离网偷窥一下了,一共有四个齿轮,减速比足够使用,对于强台,调谐旋钮旋15度左右都还能正常收听同一个台。




其实有了改装的调谐指示,完全可以自己改装成自动调谐,使用场管做可变电阻,调谐指示控制停止,不过我就偷懒了。



关键词: 车机     收音     制作     金属     灵敏度     台式     收音机     调谐    

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