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在汽车电子中,以太网是否会取代CAN和LIN?

助工
2018-12-25 09:54:19    评分

现在汽车电子很火,自动驾驶、车联网的概念也炒得火热。

越来越多的功能和应用必然会产生更多的数据,对处理速度和响应提出更高要求。很多人都在说车载以太网会取代之前的CAN和LIN总线,大家怎么看?

王超

人工智能 硬件开发工程师

肯定是不会的,商用的东西都讲究的是一个经济效益,LIN通信是最经济的,接下来就是CAN通信,而且LIN和CAN目前应用在汽车电子领域可以说是非常成功的,不会被以太网取代,以太网造价太高,不经济,况且LIN和CAN就可以满足车辆通信了,速度上也是够用的。其实车载电子很多东西都用不到高速,想门窗控制,天窗控制,灯光控制等都不能告诉,用以太网反而是浪费,向液晶显示之类的,CAN总线也完全够用了。我就是做汽车天窗控制器的,目前用的就是LIN通信,说以很长一段时间是不会被取代的。


孙亚科

汽车电子公司 汽车电子工程师

以太网带宽高,适合做汽车主总线,传输多媒体资料等等,CAN总线带宽虽然小,但是应用更灵活,适合控制类总线。两者不是竞争关系,很大程度上是互补关系,所以谁也不会取代谁

Hans

某消费电子公司 音频工程师

以太网的通讯要进行多次的握手与校验,其TPCIP协议也比较复杂,布线也要多条线,而不如CAN,就两条线就可以了。


苦逼电磁人

深圳某科技有限公司 电磁设计工程师

不会,因为以太网需要八条线,且抗干扰能力不强,目前用的CAN和LIN抗干扰能力极强,且车载不需要那么高的通信速度。

原文:在汽车电子中,以太网是否会取代CAN和LIN?





关键词: 汽车电子     以太网    

菜鸟
2019-02-17 22:39:45    评分
2楼

谢谢分析


菜鸟
2019-02-18 08:27:05    评分
3楼

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