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FPG 工作原理
本文研究的 FPG 系统如图1 所示。FPG 由内燃机和直线电机两大部分组成，FPG 的内
燃机部分采用二冲程横流扫气形式，化油器供油，左右气缸活塞用连杆连接，共同组成FPG
的运动组件，控制器根据位置传感器给出的位置信号控制点火。因此，每一循环气缸内气体
经历扫气、压缩、燃烧、膨胀四个过程，左右缸相位差180º。
FPG 的电机部分采用平板型开关磁阻电机，SR 电机采用双凸极结构，初级上装有集中
的励磁绕组，次级作为电机的运动件与活塞组件联接，其上无任何绕组及磁铁，根据次级的
不同位置，在初级绕组上施加电流。FPG 应用时，控制初级绕组电流产生的磁通总是力图
阻碍次级运动，进而产生电磁阻力再生发电。通过位置控制下的供油和点火，两气缸交替燃
烧爆发，从而实现运动组件的往复运动，输出电能。