本案例的时钟信号的连接和高速数据采集系统一致,但DSP内部的频率设置电路和系数设置有所不同。DSP的频率设置引脚为CLKMD1～CKLMD3，电子元件邮购网这些引脚的状态来决定DSP内部倍频的大小。倍频是指在外部晶振的基础乘以设定的倍数，倍数与CLKCMD1～CLKMD3的关系如表所示。表中PLL禁止表示DSP内部的倍频电路禁止，此时DSP内部的分频电路工作，DSP工作时钟为输入时钟的一半或者1／4。 TPCL106K006R4000资料
表 CLKMD1～CLKMD3与分频关系
本案例的JTAG仿真口的设计遵循IEEE标准设置。为了调试和扩展，系统将常用的地址总线、数据总线和缓冲串口总线连接到插件上。整个系统的最终布局如图所示。
图 系统整体布局
图中，HL3．3为DSP芯片I／O电源（3．3V）指示灯、HL1．8为DSP指示灯、HL5．0为5V电源指示灯；J4为脱机或仿真运行方式选择引脚，将J4短路时为脱机运行，反之则为仿真运行；J1左边为模拟地接口，右边为5V电压接口；J2上面为输人信号接口，下面为数字地接口；K1为Flash读写开关，当K1开关置左端时，当开关置右端时，可把自己编写的程序通过DSP仿真器写入到Flash中。
| 有奖活动 | |
|---|---|
| 【EEPW电子工程师创研计划】技术变现通道已开启~ | |
| 发原创文章 【每月瓜分千元赏金 凭实力攒钱买好礼~】 | |
| 【EEPW在线】E起听工程师的声音！ | |
| “我踩过的那些坑”主题活动——第001期 | |
| 高校联络员开始招募啦！有惊喜！！ | |
| 【工程师专属福利】每天30秒，积分轻松拿！EEPW宠粉打卡计划启动！ | |
| 送您一块开发板，2025年“我要开发板活动”又开始了！ | |
| 打赏了！打赏了！打赏了！ | |
| 打赏帖 | |
|---|---|
| 【我踩过的那些坑】电感选型错误导致的处理器连接不上被打赏50分 | |
| 【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏10分 | |
| 【我踩过的那些坑】DRC使用位置错误导致的问题被打赏100分 | |
| 我踩过的那些坑之混合OTL功放与落地音箱被打赏50分 | |
| 汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
| 【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏100分 | |
| 分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
| 分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 | |
| 分享电子控制安全气囊计算机知识点被打赏10分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【OZONE】使用方法总结被打赏20分 | |
STM32
MCU
通讯及无线技术
物联网技术
电子DIY
板卡试用
基础知识
软件与操作系统
我爱生活
小e食堂
