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随着2019年8月6日欧洲发射第一颗EDRS-C通信卫星，EDRS系统达到了一个里程碑。EDRS是一个全球独一无二的地球同步中继卫星网络，可以使用激光通信以最小的延迟向地球提供高达每秒1.8千兆位的数据量。该系统是欧洲航天局（ESA）和总承包商空中客车公司之间基于公私合作伙伴关系下开发的。

在这个大项目上，其中德国投资约为2.35亿欧元，占总投资的61％，是该ESA计划的主要贡献者。德国航空航天中心（Deutsches Zentrum fur Luft- und Raumfahrt; DLR）空间管理局使用联邦经济事务和能源部（BMWi）代表德国联邦政府提供的资金来管理这笔投资款。

EDRS-C卫星是在德国设计、制造和测试的。该卫星的总重量不到3.2吨，计划使用寿命约为15年。位于Oberpfaffenhofen的DLR站点的德国空间运行中心已与空中客车公司签订合同，代表他们控制EDRS-C卫星及其有效载荷的正常运行。

“过去，卫星只与一个或多个地面站相连接。随着EDRS系统的发展，我们正朝着光网络卫星基础设施的方向转变。凭借更高的安全性和更高的带宽，EDRS系统可以实现图像的传输和近实时的数据传输，“负责空间管理的DLR执行委员会成员Walther Pelzer表示，他还补充声称：”EDRS-C系统融合了德国的大量高科技技术。” 地球观测卫星正在提供越来越准确的地理、环境和气候图数据信息。

但是，他们也在制作出来越来越多的数据，这些数据信息必须非常快速地提供，以便他们能够以最佳的方式为决策过程提供信息和协助。

2019年7月10日，在布鲁塞尔举行的现场演示中展示了这种“数据高速公路”的工作方式。在几秒钟内，数据通过激光通信，跟踪从一颗欧洲哨兵-1地球观测卫星传输到地面船舶和可能的漏油情况。在正常情况下，这种数据传输需要几个小时..

该计划的第一个项目节点EDRS-A于2016年1月29日启动，为来自属于欧洲哥白尼地球观测计划的四颗Sentinel卫星提供数据传输的中继服务。卫星每天都使用EDRS-A服务，迄今为止，已成功使用23,000多个卫星间链路将数据传输到地球地面站。EDRS-C系统现在将这个容量翻倍。

在测试和验证阶段之后，该系统应在2019年底之前完全运行EDRS-C。技术开发与EDRS卫星的建设和发射同步进行，德国支持LCT技术的进一步发展，作为ESA的ARTES ScyLight计划。除此之外，终端的数据速率将从每秒1.8增加到3.6千兆位，潜在的连接距离从40,000公里增加到80,000公里。

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