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升压型DC-DC转换器在过负载时，在低边开关导通期间，流经电感器的电流以“VIN÷L”的升降速度增加，而在高边开关导通期间，流经电感器的电流会以“（VOUT－VIN）÷L”的升降速度减小。当进入过负载状态时，输出电压将无法维持并且会下降。其结果是高边开关导通时的电流升降速度（VOUT －VIN）÷L减小，电感电流的减少量变小。当下一次低边开关导通时，将从较大电感电流状态开始，因此会快速达到过电流限制值，低边开关会关断，导通时间会变短。此时，输出电压低于设置电压，因此负反馈控制系统会试图延长导通时间并提高电流。但是，由于过电流限制功能会快速关闭，因此开/关工作并不是基于负反馈的PWM控制，而是通过时钟导通并通过过电流限制功能关闭的开/关工作。

当负载阻抗进一步降低，输出电压下降时，电感电流的减少量也会减小，因此低边开关带来的电流增加量也会减小，低边开关的导通时间变短，高边开关的导通时间变长。由于低边开关的导通时间变短，所以低边开关的导通损耗减少，但高边开关的导通时间变长，与额定工作时相比，导通损耗导致的发热量会增加。如果热设计没有足够的余量，高边开关可能会因温升而损坏，最差的情况下可能会烧毁。

当输出电压进一步下降，达到VIN＞VOUT时，如果高边开关是二极管，或者由于同步整流而在FET中存在寄生二极管，则会形成“VIN⇒电感⇒（寄生）二极管⇒VOUT”的电流路径，因此将会从电源直接给负载提供电流。如果在这条电流路径上未添加某种电流限制电路，就无法限制电流，因此电流可能会达到电源的最大电流能力。由于该电流远大于额定工作时的输出电流，因此不仅可能会引发电感器和高边开关器件烧毁等问题，还可能会导致输出铜导线烧毁等问题。