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光电效应式点火信号发生器

    光电效应式点火信号发生器是利用光电效应原理，以红外线或可见光光束进行触发的，主要由遮光盘(信号转子)、遮光盘轴、光源、光接收器(光敏元件)等组成。光源可用白炽灯，也可用发光二极管，由于发光二极管比白炽灯耐振动、耐高温，能在150C的环境温度下持续工作，而且工作寿命很长，所以现在绝大多数采用发光二极管作光源。发光二极管发出的红外线光束一般还要用一只近似半球形的透镜聚焦，以便缩小光束宽度，增大光束强度，有利于光接收器接收、提高点火信号发生器的工作可靠性。光接收器可以是光敏二极管，也可以是光敏三极管。光接收器与光源相对，并相隔一定的距离，以便使光源发出的红外线光束聚焦后照射到光接收器上，、如图下所示：

    图下所示为有分电器式电控点火系统电路。ECU根据各输人信号，确定点火时间，并将点火正时信号IG,送至点火控制器(点火器)。当IG,信号变为高电平时，点火线圈初级电路通电，点火线圈储存能量;当IG,信号变为低电平时，点火线圈初级电路由于功率三极管的截止而被切断，次级感应出高电压，再由分电器按点火顺序送至火花塞上产生电火花。在这种点火系统的分电器中，有的除保留了机械式分电结构外，不再有传统的断电器、离心式和真空式点火提前角调节器。在有些车型的分电器中还装有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器(产生Ne信号和G信号)。

    为了产生稳定的次级电压和保证系统的可靠工作，在点火控制器中设有闭合角控制电路和点火确认信号IG:发生电路。闭合角控制电路的作用是根据发动机转速和蓄电池电压的变化调节闭合角，保证闭合时间(初级线圈通电时间)稳定，以保证足够的点火能量和次级电压。在发动机转速上升和蓄电池电压下降时，闭合角控制电路使闭合角增大，延长初级绕组的通电时间，防止初级线圈储能下降，确保点火能量。

    点火确认信号发生电路的作用是在点火线圈初级电流切断、初级线圈产生自感电动势时，输出点火确认信号IG;给ECU，以监视点火控制电路是否工作正常。当点火器控制中的功率三极管不能正常导通和截止时，ECU就接收不到由点火器反馈回来的点火确认信号IGr，表明点火系统发生故障，ECU将切断燃油喷射脉冲信号，使电磁喷油器停止喷油。如果由于某种原因，偶尔出现一次不正常信号，ECU并不会判定为故障，一般需点火器6次没有点火确认信号(IG;)反馈给ECU，才判定点火系统故障，停止喷油。