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作为全球首屈一指的嵌入式电子解决方案供应商，摩托罗拉半导体致力于成为首家帮助中国成为世界第一的制造大国的企业。摩托罗拉以其全球业界领先的半导体技术，全力推动中国家电及汽车工业的发展，使中国成为全球领先的家电和汽车生产国。目前，全球有超过80亿个摩托罗拉的处理器在使用中。 据中国家用电器协会信息中心介绍，中国已成为全球家电生产和出口大国，2002年的出口额可望超过80亿美元。另据有关部门预测，入世后，中国的汽车工业在未来五年内将有超过10%的年增长率。 作为全球领先的微控制器生产商和全球第一的汽车电子设备供应商，摩托罗拉半导体表示将帮助中国家电和汽车工业抓住发展机遇，快速走向国际市场。摩托罗拉半导体的中国市场策略包括：通过摩托罗拉领先的半导体技术，推动家电产业加快产品的开发进程，进一步巩固中国作为全球第一家电生产国的地位；作为全球第一的汽车电子供应商超过四十年，摩托罗拉以专业技术推动中国汽车工业的发展，支持生产更清洁、更安全、更加智能化的高级汽车；同时，摩托罗拉半导体将全力培育本地化的工程人才，促进中国成为全球拥有最多电子专才的国家，吸引更多电子企业投资中国市场。 摩托罗拉副总裁兼亚太区汽车及标准产品部总经理黄建雄先生表示：“为巩固在全球家电出口市场的领先地位，国内一些 ‘明星企业’正致力加速开发更多具有国际竞争力的产品。过去八年一直是全球第一位的微控制器供应商，摩托罗拉半导体一直积极支持国内家电产业的国际化发展，并为格力、海尔、小天鹅、美的、罗技等众多享誉国际的本地品牌提供先进的芯片及解决方案。秉承在中国电子市场十五年来共同发展的经验，摩托罗拉半导体未来将加大发展力度，协助中国取得更多全球领先的产业。” 尽管全球半导体市场发展放缓，但2001年国内芯片市场受强劲需求的带动，销售量和销售额仍分别保持了8% 和 29%的增长。国内微控制器市场更成为电子工业领域备受关注的热点，2001年的微控制器销量已经达到7.79亿块，而预计 2005年市场总需求量将大幅增长至18亿块。 摩托罗拉生产的微控制器已广泛使用在键盘、洗衣机、安全系统及汽车等成百上千种产品的嵌入式系统或制成品内，客户包括世界顶尖的品牌如伊莱克斯、惠而浦、奔驰、富豪、宝马、奥迪、福特、通用和大众等。 在过去十年的时间里，中国已经建成总里程数居全球第二位的高速公路网络，汽车销量激增。中国入世后，现时80%的进口关税将在2006年调至25%以下，加上人们收入水平的不断提高，汽车普及率将显著上升，届时大约一半的家庭将拥有汽车。面对如此乐观的市场前景，黄先生表示：“摩托罗拉在汽车电子领域有丰富经验，我们的嵌入式解决方案能生产最理想的感应器和系统，可以根据驾驶者的重量和喜好调校汽车的座位、音响设备、操纵系统、安全气囊、引擎和传输管理系统等。我们致力以自身的技术专长，积极推动发展具有未来理念的理想汽车。”。 自 1930年发明汽车无线电产品以来，摩托罗拉一直在汽车电子市场处于领导地位，目前已占有13.1%的市场份额，约为第二位供应商的两倍。目前，摩托罗拉正积极开发业界领先的On-Star 信息通信业务平台 ，这种集合安全设备和信息娱乐的汽车通信技术，可以提供一系列免提电话、导航系统、互联网接入等功能，当安全气囊弹出时还会自动通知救援中心。 今年较早时，德国西门子公司已宣布采用摩托罗拉32位MCU供下一代的动力传输（Powertrain）系统。在五月，韩国现代汽车亦与摩托罗拉发展数字汽车音响及汽车蓝牙手机产品。为开发和生产智能型汽车，摩托罗拉正与国内汽车制造商紧密合作，包括本地的汽车生产企业和在中国的中外合资汽车生产企业，如上海大众、一汽大众、上海通用、东风雪铁龙等。“汽车工业是一个国家整体经济发展的催化剂，我们将通过汽车电子技术全力推动中国汽车工业发展。”黄先生表示。 为全面支持中国电子工业的发展，积极培养本地化人才，摩托罗拉从1994年便开始其大学培训计划，目前已在清华、复旦和北航等全国12所大学建立了教学和应用中心，单2001到2002 年就有超过三千名学生通过摩托罗拉先进的产品及开发工具获得专业培训并且取得实际操作经验。 摩托罗拉半导体中国项目经理金功九博士表示：“摩托罗拉深谙人才的培养不能仅仅靠捐赠一些产品就能奏效。因此我们通过与各大学的合作计划，使学生们在学校期间得到实际研究项目的经验，让他们在专家指导下进行真正的研究工作，令他们在正式投身社会前拥有实际的经验。”[upload=jpg]uploadImages/20027417533666820.jpg[/upload]